Der Prius ist eine der tragenden Säulen in der Toyota-Modellpalette. Er ist seit Jahren als Flottenfahrzeug und für den Privatgebrauch sehr erfolgreich und repräsentiert die erfolgreiche Hybridtechnologie der Marke. Jetzt bringen die Japaner die fünfte Generation auf den Markt.
Der Newcomer, der nur als Plug-in-Hybrid angeboten wird, verfügt nun über eine höhere elektrische Reichweite und einen sportlicheren Antriebsstrang als seine Vorgänger.
Vor allem aber wurde an der Optik gearbeitet, der man ihr Alter deutlich ansieht. Die Karosserie erinnert nun an ein Coupé, eine interessante Abkehr vom SUV-Mainstream. Dies bedeutet auch eine um 50 mm niedrigere Fahrhöhe und 19-Zoll-Räder für die Top-of-the-Line-Version. Zudem wurde die Gesamtlänge um 46 mm auf 4,6 m reduziert, dafür aber der Radstand und damit der nutzbare Innenraum um 50 mm auf 2,75 m vergrößert. Dass er auch etwas breiter war, unterstreicht das sportliche Exterieur.
Wie andere neue Familienmitglieder basiert der neue Prius auf Toyotas GA-C-Plattform Second New Global Architecture (TNGA) und ist dadurch leichter und steifer als sein Vorgänger. Mit einer neuen Abstimmung soll er auch im Handling profitieren.
Passend zum sportlichen Äußeren wurde auch der Antrieb ausgelegt: Der neue Prius glänzt mit einer Systemleistung von 223 PS, 101 PS mehr als das Auslaufmodell. Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 111 kW/151 PS arbeitet mit einem 120 kW/163 PS starken Elektromotor zusammen, der (derzeit) nur die Vorderachse antreibt.
Die bequem unter der Rückbank platzierte Lithium-Ionen-Batterie speichert nun 13,6 Kilowatt Strom, wobei Toyota von 50 Prozent mehr elektrischer Reichweite spricht, die laut WLTP bei rund 75 Kilometern liegen sollen (offizielle Angaben liegen jetzt noch nicht vor). Geladen wird per Kabel, ein optionales Solardach liefert einige Wattstunden.
Im Innenraum des neuen Prius dominiert Schwarz. Der große, weit unten platzierte Touchscreen dominiert. Es gibt ein dediziertes AC-Bedienfeld sowie einen physischen Lautstärkeregler. Die helle Instrumententafel informiert durch Farbwechsel über vom Assistenzsystem Toyota Safety Sense erkannte Gefahren. Die Tachometereinheit ist ein sieben Zoll großer TFT-Bildschirm, der über dem Lenkrad montiert ist, ähnlich wie beim Pure Electrician BZ4X.
Die Markteinführung ist für Sommer 2023 geplant, Preise sind noch nicht bekannt.